内饰：配置进一步丰富

    内饰方面，新车的内饰材料进行升级，采用摩登棕配色，配备时下流行的双联屏、三辐式方向盘，前排新增Type-C快充接口，新增智能座舱功能，通过座舱监控，监测驾驶者疲劳驾驶、打电话静音、手势交互、后排儿童照顾等各种可能出现的场景，提升出行安全。此外，新车还提供L2级辅助驾驶、前排座椅加热、后排冷暖空调、电动尾门等选装包配置，根据个人需求可进一步完善家庭出行的舒适便利性。

    试驾车配置了10.25英寸液晶高清大屏，除了原有的Carplay和Carlife功能外，还新增支持华为HiCAR的无感链接，一次认证后可以实现自动链接，可以有更多的互联体验。

    传祺M6 PRO定位舒适型家用车，在座椅设计和用料方面也会向这方面倾斜。试驾车前排座椅厚实柔软，主驾驶席配置了多向电动调节，方面使用。

    2-2-3的座椅布局设计，第二排为独立座椅设计，提升第二排乘客的舒适性，并配置了两个2.4A充电口和两个折叠杯架，为后座乘客的舒适性提供便利条件。

    试驾：油耗下降了

    动力方面，2023款传祺M6 PRO搭载全新第三代1.5TGDI发动机，最大输出功率由124kW（168马力）提升至130kW（177马力），峰值扭矩由265Nm提升至270Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。官方数据显示，新车的NEDC工况下油耗由7.5L/100km，下降至6.5L/100km，百公里加速时间由10.2s缩减至9.4s。

    在试驾过程，我们明显感受到，无论是起步还是提速，传祺M6 PRO的动力输出表现很活跃，低扭充足，油门较为灵敏，伴随着脚下踏板的深浅而变化，那种积极配合的线性的动力输出，整个驾驶过程逻辑清晰不含糊。

    7速湿式双离合变速箱主要是体现在油耗方面，这从官方公布的数据上也看到。而且作为一款定位奶爸一家人出行的用车，燃油经济性会是奶爸们更看重的地方。

    底盘方面，传祺M6 PRO采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，这是同级车型常见的底盘组合。在经过一些较大的减速带时，我们能明显感受到底盘过滤得较为干净，但驾乘人员又能感知路感，紧致的底盘构造，舒适的调校确实是家用MPV车型所需要的。

    从官方公布的数据上看，传祺M6 PRO的0-100km/h加速能达到9秒多，这样的成绩对于一款主打家用MPV车型来说，足够了，毕竟它不是性能车，不能一味追求加速。而在80km/h的提速时，驾乘人员还能感受到推背感。

    编辑点评：深耕市场多年，传祺M6 PRO熟悉国人的喜好。霸气张扬的外观，宽体的座舱设计，丰富的配置，在7座的布局下有了更多灵活和实用的空间设计，符合一家三代人出行的用车需求。与此同时，2023款车型也能很好兼顾燃油经济性。传祺M6 PRO既满足奶爸出行需求，又不会有太多的压力。这对于想购买一台10-15万的家用MPV车型的用户来说，传祺M6 PRO确实是不错的选择。